El sustituto que pondría fin a la escasez de cauchos en Venezuela

Como lo hemos mencionado en otras oportunidades, la crisis económica venezolana ha golpeado fuertemente al sector de los neumáticos, entre tantos otros, creando dificultades tanto en el transporte público como en el privado.

El director de Asocaucho, Orlando Sanz, precisó en octubre de este año que a muchos distribuidores sólo les llegan 100 cauchos al mes, los cuales son insuficientes para cubrir la demanda existente, manifestando que “muchas empresas del sector no han cerrado sus puertas porque están dedicadas a prestar servicios de mecánica ligera y electricidad”.

En el mundo de la innovación y el emprendimiento, las grandes ideas de negocios parten de problemas puntuales a resolver, y contextos como éste llevan a preguntarse y evaluar cuáles son las opciones de las que se puede echar mano para atacarlos.

Recientemente la cadena BBC reportó la creación de un neumático prácticamente indestructible en los Estados Unidos, y es tal el nivel de innovación, que le han catalogado como la "reinvención de la rueda", hecha con dos materiales que se pueden encontrar en Venezuela.

Le han llamado  Superelastic Tire, y se trata de un nuevo neumático desarrollado por el laboratorio Glenn Research Center de la Administración Nacional de la Aeronáutica y del Espacio (NASA).

“La realidad es que no hay ningún material nuevo en esta rueda: está hecha con una aleación de titanio y níquel que ya se usa en otros objetos, como molduras de gafas”, aclara la BBC.

Con esta rueda, el uso del caucho con una cámara de aire (llamada también “tripa”) ya son parte del pasado. Por su parte, la malla de este material resulta súper  resistente, contando así con una gran capacidad para adaptarse a los distintos terrenos y muy larga duración.

“La principal característica de la Superelastic Tire es la capacidad de "memoria de forma" que tiene esta malla metálica, la cual le permite adaptarse a cualquier tipo de terreno y regresar a su estado original. Además, promete una mejora en la capacidad de carga de un vehículo y también hacer más ligero el eje de las ruedas, lo que elimina peso del vehículo y por lo tanto un mayor ahorro de combustible”, agregan.

¿Posible en Venezuela?

Considerando lo afirmado hasta ahora para la creación de este invento, en cuanto a que sólo es una aleación de titanio y níquel, no resulta descabellado que pueda replicarse en el país, pues ambos materiales se encuentran en Venezuela.

Y, si bien, el acceso a éstos no es una tarea tan sencilla, bien valdría la pena el esfuerzo por buscar acercamientos que lo permitan pues, no sólo se atacaría el problema de la escasez de neumáticos, sino que se trata de un producto final prácticamente indestructible.

Si hablamos de níquel, en Venezuela se encuentra la minera Loma de Níquel, la primera mina comercial de ofiolitas de níquel en Venezuela, en la cual se procesan tanto níquel como hierro de un yacimiento geológico de 7 kilómetros de largo y 2 km de ancho.  El mismo descubierto en 1941 en la parte más superior de la principal loma de la región.

En cuanto al titanio, es uno de los minerales de amplia utilización en el sector de la construcción, industria metalmecánica y la orfebrería en el país. Es por ello que tanto el sector privado como el público han invertido en la exploración y explotación de este tipo de minerales.

En el territorio nacional, los Sistemas montañosos andino y de la costa son los que poseen yacimientos de cobre, zinc, plomo, magnesio, hierro, aluminio, cromo, mercurio y titanio.