¿Podría instaurarse el modelo Low Cost en Venezuela?

Actualmente Venezuela atraviesa una de las crisis económicas más importantes de su historia, caracterizada principalmente por una caída en el poder adquisitivo, y una hiperinflación que superaría las estimaciones de los expertos. Eso sería responsable de una fuerte caída en los índices de consumo.

Aun así, los consumidores siguen teniendo necesidades, y muchas empresas no se están adaptando correctamente a estas, sino que simplemente se están dedicando a buscar públicos con mayor poder adquisitivo. Es por eso que una serie de estrategias parecen volverse más atractivas para poder seguir vendiendo, a la vez que se satisface a un gran mercado. Una de estas es la de Low Cost (bajo costo).

Sin embargo, una de las frases más comunes al momento de adquirir un producto o servicio de bajo precio es "lo barato sale caro", ya que en muchos casos las personas (por experiencia propia) suelen adquirir una serie de problemas mayores a los beneficios que les provee lo que acaban de comprar.

Pero, ¿qué es realmente el Low Cost?

Es por eso que resulta importante destacar que las estrategias de bajo costo no se refieren a la prestación de servicios de mala calidad, o a la venta de bienes poco funcionales, sino que por el contrario es un enfoque que requiere de un gran conocimiento del mercado y de las necesidades de los consumidores.

Eso se debe a que una verdadera estrategia de bajo costo busca eliminar algunos de los beneficios que podrían considerarse "lujos", para hacer que el usuario optimice su inversión. Un ejemplo de esto, reseñado previamente, son aquellas aerolíneas que disminuyen el espacio entre asientos, que reducen el número de vuelos a través de escalas, o que cobran extra por grandes equipajes, entre otros.

Algunos de los más grandes ejemplos de lo expuesto son empresas como Wal-Mart y Costco (supermercados), Dell (electrónica), Huawei (telefonía móvil), IKEA (mueblería), E Trade (inversión en el mercado de valores), Direct Line Insurance (seguros), entre muchos otros. Todas iniciaron con públicos de bajos ingresos, y ascendieron hasta volverse lo que son ahora.

¿Puede aplicarse en Venezuela?

La realidad no es si puede aplicarse en nuestro país, sino que ya lo estamos viendo y que tiene potencial para expandirse. Actualmente donde más se observan las estrategias de bajo costo es en los servicios de transporte (ya sea aéreo o terrestre), pero recientemente lo vimos en una franquicia de envíos.

Este caso es el de una empresa de paquetería que, a través del modelo de franquicias, está disminuyendo el fee de entrada a uno de los mercados más atractivos de Venezuela. Para lograrlo, simplemente disminuyen el costo del derecho de marca y los requerimientos de la franquicia, poniéndole el peso de una parte de estos al franquiciado.

De este modo podemos ver que los modelos de bajo costos pueden aplicarse siempre que estos vengan acompañados de una constante necesidad por brindar calidad además de precios, lo que demuestra que satisfacer a clientes con un menor potencial adquisitivo puede ser una realidad en nuestro país.