¿Qué podría hacer más competitivo al servicio de mecánica en Venezuela?

Los establecimientos de mecánica son espacios de trabajo de una alta cantidad de productos e insumos para poder satisfacer a su clientela. En países como Venezuela, donde gran parte de estos insumos son importados, se trata de un negocio que cada vez se vuelve más complicado.

Según EMEN, desde hace un par de años, estos establecimientos están dejando de ser rentables. Aseguran que la necesidad de importar casi todo lo que usan ha hecho que los precios sean demasiado elevados. Algunos talleres que recibían hasta 35 vehículos semanales, para finales del año pasado solo les llegaban 5 semanales.

No solo eso, sin que también se han visto afectados debido a que algunas aseguradoras han comenzado a dejar de lado las pólizas de segur vehicular por la situación de los insumos. Rafael Silva, asesor de Seguros Caracas aseguró al periódico La Prensa que las pólizas de vehículos han caído considerablemente, y que solo "clientes selectos" adquieren estos servicios.

A pesar de que, como se reseñó anteriormente, el sector asegurador venezolano está desarrollando una serie de estrategias para poder continuar trabajando en el país, parece complicado que la demanda de estos servicios se mantenga estable, más aun con todo lo mencionado.

Sin embargo, al conocer situaciones similares en todo el mundo, se puede ver como la tecnología y algunos modelos de negocios no comunes están comenzando a darle un giro a los sectores más tradicionales para hacerlos más masivos y facilitar la prestación de los servicios. Al investigar se encontraron dos de las formas más populares.

La primera, y una de las formas más populares de revolucionar los negocios es mediante el modelo "Bajo demanda", a través del cual las personas pueden conectarse directamente con el prestador de un servicio mediante de aplicaciones móviles que lo convierten en una experiencia totalmente personalizada, ya sea con el precio, o el tipo de servicio.

En el caso de la mecánica, actualmente hay una Startup encargada de posicionar esta idea en EE.UU. Se trata de YourMechanic, cuyo CEO Anthony Rodio asegura que este tipo de servicios es la nueva forma de encontrar, reservar, y brindar el servicio de mecánica, ya que se cerca del 80% de los arreglos mecánicos ni siquiera necesitan un local, sino un mecánico experimentado.

¿Por qué es la alternativa más atractiva? A pesar de que se trata de un servicio que no disminuye los costos de la compra de insumos, como se reseñó anteriormente a través de los servicios de peluquería, sí se trata de una modalidad capaz de facilitar la captación de clientes, y aumentar la competitividad del sector.

La segunda de las posibles alternativas que existe ante esto es el de los llamados "talleres express", que son espacios dedicados a la reparación, en minutos, de daños menores. Los mismos se alejan de los daños que puedan tomar mucho tiempo o recursos para ser arreglados y se enfocan en cosas más superficiales.

Es un concepto que ha surgido alrededor del mundo y que suele ser llevado a cabo como pequeños proyectos familiares. En el caso de Venezuela es algo que se ha visto en los últimos años, y que cuenta con casos específicos como lo es el de Automóviles Chainros ubicado en Caracas.

A pesar de que hay sectores de la economía venezolana que se ven más limitados que otros por la situación actual, esto no significa que los prestadores de servicios deban limitarse también, sino al contrario, deben buscar alternativas que además de permitirles mantenerse operativos, favorezcan al consumidor y ayuden al desarrollo del mercado en el que se desempeñan.