Mercado de las aerolíneas en Venezuela estaría estabilizándose

Esta semana, Julio Arnaldes, director de la Asociación Venezolana de Mayoristas y Empresas en Representación de Turismo (Avemarep), afirmó que por primera vez en un par de años, el mercado de las aerolíneas ha comenzado a presenciar un proceso de estabilización, con pocas aerolíneas que abandonan el país, y algunas que se suman.

La noticia viene luego de un espacio de tiempo en el que gran parte de las aerolíneas que conectaban a Venezuela con la región y el mundo comenzaron a dejar el país. Algunas de las más relevantes incluyen a Alitalia, Lufthansa, Latam, Aerómexico, United Airlines, Gol, Avianca, Tiara Air, Air Canada, y Delta Airlines.

El mercado comienza a estabilizarse

De acuerdo a Arnaldes, actualmente hay alrededor de 34 mil asientos para los distintos destinos a los que pueden trasladarse los venezolanos. Se trata de una caída de 37% en comparación a lo que se veía en los últimos meses del año pasado, pero que se ha detenido en este segundo trimestre del año 2018, presentándose así por primera vez un periodo de estabilización.

Afirmó además que en la actualidad se muestra una frecuencia de 23 vuelos semanales al continente europeo (con un incremento esperado para la temporada vacacional), con cuatro de AirEuropa, cinco de AirFrance, tres de Estelar, tres de Iberia, tres de Plus Ultra, dos de TAP y tres de Turkish. Hacia Estados Unidos hay 52 vuelos semanales, mientras que hacia otros países de Sudamérica y el Caribe hay alrededor de 140.

No significa un crecimiento

Es importante destacar que, a pesar de que la caída sostenida ya se habría detenido por completo, esto no significa que el sector de las aerolíneas presente un crecimiento, o cifras que puedan prever unos meses siguientes prometedores. Aunque algunas aerolíneas se suman, otras dejan el país, lo que hace que la oferta se mantenga estable.

“El panorama de las líneas aéreas durante los últimos meses se ha estabilizado porque no se han dado incrementos ni decrecimientos significativos en los indicadores que miden la actividad”, fue lo que aseguró Arnaldes, quien da a entender que a pesar de que la situación no ha empeorado, tampoco muestra un crecimiento.

Las alternativas que han surgido

Similar a como ocurre en la mayoría de los países donde gran parte de la población tiene un poder adquisitivo bajo, las aerolíneas Low Cost (de bajo costo) comienzan a aparecer en el mercado para incrementar la oferta. En el caso de Venezuela, se han vito un par de casos de empresas de esta naturaleza que se suman al mercado de las aerolíneas.

Sin embargo, del mismo modo que ocurrió con las aerolíneas tradicionales, muchas de aquellas que prestaban servicios Low Cost también salieron del país, por lo que la alternativa más utilizada (en el caso de viajes de distancias menores) es el transporte terrestre, que incluso se convirtió en el medio de transporte más utilizado por los migrantes.

Este hecho parece indicar que en el caso de las aerolíneas estaríamos llegando a un punto de estabilidad que, si bien es cierto no denota una recuperación económica, sí da a entender que a pesar de la crisis económica existen empresas que continúan viendo oportunidades en el país, y que siguen invirtiendo para no perder su posicionamiento ante una posible recuperación económica.