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Las variables que determinan los altos costos para movilizarse en Venezuela

  • Escrito por El Emprendedor
  • Publicado en Formación
El transporte en Venezuela puede costar hasta 30% más que en países desarrollados El transporte en Venezuela puede costar hasta 30% más que en países desarrollados

Desde $50 hasta $1.200 puede valer trasladarse vía terrestre por el interior del país debido a la inseguridad, combustible y repuestos


La época decembrina significa mucho para la sociedad venezolana, que aprovecha el mes para reencontrarse con sus familiares, hacer algunas actividades especiales y viajar para visitar a esos seres queridos que se encuentran en otros estados. Sin embargo cada vez se complica más esta costumbre en el país.

La pandemia cambió por completo el panorama económico que junto a la escasez de gasolina han limitado el traslado de un municipio o estado a otro. A raíz de esto los precios para transportarse vía terrestre han generado una gran discusión entre usuarios, comerciantes y especialistas en la materia.

Un viaje a cualquier parte del interior de la nación puede costar desde un 30% hasta el doble de lo que costaría en cualquier país desarrollado, lo que refleja parte de la distorsión económica que vive Venezuela. ¿Cuáles son los altos costos que sustentan este incremento? ¿Cuánto ha influido la pandemia en todo esto?

¿Cuánto cuesta mantener un vehículo en Venezuela?

Ir de una ciudad a otra se ha convertido en una tarea titánica tanto para clientes como para los taxistas y prestadores del servicio, que han visto como los costos y escasez de repuestos ha hecho más difícil mantener un vehículo. Recientemente el portal Venezolanos por la Información publicó una serie de infografías donde refleja el costo promedio de un mantenimiento preventivo a un automóvil familiar.

El mantenimiento de un auto puede dividirse entre la parte preventiva y la correctiva. La primera consta de las siguientes partes:

  • Aceite de motor: 5$ por litro.
  • Aceite de caja: 4$ por litro.
  • Refrigerante: 5-20$.
  • Cauchos: 30-150$ dependiendo del tamaño y marca.
  • Gasolina: 5.000 bsS por litro subsidiada y 0.50$ Premium.
  • Filtro de gasolina: 5-15$.
  • Limpieza de inyectores: 7-10$ por inyector.
  • Kit de croché: 80-150$
  • Kit de tiempo: 80-150$.
  • Batería: 60-80$ dependiendo el amperaje.

Mientras que las reparaciones o cambios de piezas por desgaste o desperfecto pueden salir en:

  • Alternador: 100-150$.
  • Radiador: 100-140$.
  • Bomba de gasolina: 100-300$.
  • Revisión: 15-20$.

Todos estos precios pueden variar dependiendo del modelo del carro, año de fabricación y el desgaste que tenga en cada una de sus partes. Los especialistas señalan que la clave en el cuidado de un vehículo es la prevención mediante la revisión constante para detectar problemas a tiempo, algo que se ha complicado por los altos costos de servicios y repuestos. Este es uno de los motivos del incremento del transporte terrestre.

Precios para movilizarse en el interior del país

Para poder comprender los precios de cualquier producto y servicio es fundamental tomar en cuenta la situación del mercado, oferta, demanda y la estructura de costos que determinan el valor de un bien que permitan al empresario obtener ganancias que permitan mantener el negocio operativo.

Esto es lo que ha hecho que los precios del transporte terrestre aumenten a niveles exorbitantes para la mayoría de población, que siguen luchando para mantener sus ingresos en un año peculiar. Un reportaje reciente demostró que en las grandes líneas de taxis expresos la tarifa puede costar 1,5$ por kilómetro, aunque varía dependiendo del conductor y la empresa en cuestión.

Así es como en la actualidad un viaje a una ciudad como San Fernando De Apure que está a una distancia de la capital de aproximadamente 409,4 kilómetros puede costar desde 430$ hasta 1.200$. Este último precio se hizo viral en las redes sociales luego que una pareja residenciada en Panamá cotizaran este viaje con algunos taxistas para visitar a sus suegros, lo que generó cierto revuelo en varias personas.

Sin embargo cada conductor o empresa puede dar diferentes precios dependiendo de lo que consideren necesario para cubrir el viaje y obtener ganancias. Esto fue lo que ocurrió con una mujer que debió viajar al Estado Trujillo a ver a sus padres y llevarle medicinas para tranquilizarlos en medio de la pandemia. El chofer cobró 50$ el puesto hasta la población de Batatal, que sumando el retorno a la capital el viaje costó 100$ ida y vuelta, aproximadamente 1030 kilómetros en total.

Comparando estos precios con distancias similares en otros países la situación podría ser más sorprendente. Entre Madrid a Almería hay una distancia aproximada de 550 kilómetros y los servicios de economía colaborativa cobran entre 25 y 30 euros por persona, siendo más económico que viajar en Venezuela.

Variables que implican prestar un servicio de transporte en Venezuela

Muchos de los precios de taxis o carros por puesto no solo superan las tarifas en países desarrollados sino que son más costosos que un pasaje a otro continente. Tomando el ejemplo de los 1.200$, un vuelo desde Caracas hasta Moscú cuesta aproximadamente 1.279$, mientras que para visitar casi cualquier país de América Latina se necesitaría menos de esa cifra.

Hay algunos factores que hace que prestar este tipo de servicios en Venezuela sea mucho más costoso. La escasez de combustible es la primera variable, en la que todo el país se ha sumergido en colas en la que pueden durar varios días para poder llenar el tanque de su vehículo.

A pesar que el precio internacional es de 0,5$ por litro, la misma escasez ha hecho que aparezca un mercado negro como en la mayoría de rubros donde existe un control de precios. Es así como en varias zonas de Venezuela puede encontrarse el litro de gasolina en 2$ y hasta 3$, lo que encarece drásticamente el precio de cualquier transporte. Para un viaje de 500  kilómetros en un automóvil pequeño se necesitarían entre uno a dos tanques llenos para llegar sin preocupaciones, algo que hay que sumárselo a la logística.

Otro punto a tomar en cuenta es la oferta y demanda. Hasta el 30 de diciembre todos los terminales terrestres permanecían cerrados, algo que complicó en gran medida el traslado de ciudad en ciudad, siendo las unidades privadas y taxis casi las únicas alternativas para poder salir del estado. En países desarrollados hay una gran variedad de transporte privado y servicios por aplicaciones que simplifica el proceso, convirtiéndose la oferta en un valor indispensable para bajar los precios.

Repuestos, incertidumbre y e inseguridad

El alto costo de los repuestos de un vehículo también se le suma a la tarifa, ya que según cifras de la Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotores (Favenpa) el 43% de todo el parque automotor está paralizado por los altos precios de sus reparaciones. Sin embargo la incertidumbre y los cobros que realizan algunos funcionarios en las alcabalas hacen que los precios sigan disparándose.

Finalmente no puede dejarse de lado la inseguridad en la vía, lo que ocasiona una incertidumbre que pone en riesgo la vida de todos los ocupantes del vehículo. El 2020 ha dejado múltiples víctimas de las bandas delictivas que azotan las carreteras, lo que es un valor incalculable que se suman a las tarifas de transporte.

¿Qué sucederá en la flexibilización?

El gobierno de Nicolás Maduro anunció que a partir del 30 de noviembre habrá 4 semanas seguidas de flexibilización, activando los 53 sectores económicos que hacen vida en el país para que la sociedad pueda movilizarse durante la navidad. Esto relacionado al sector del transporte terrestre podría traer beneficios al usuario, que verá como aumentarán las ofertas para diferentes destinos a mejor precio.

La principal diferencia radica en las líneas de autobuses que viajan por todo el interior, que cobran un precio inferior al que suelen cobrar los carros por puesto o taxis por puesto, aunque las características del servicio son diferentes. El cliente tendrá posibilidades para elegir lo que más le convenga, algo que en la radicalización no se estaba llevando a cabo.

Para tocar algún sector económico en Venezuela es necesario hacerlo con pinzas, ya que el país atraviesa una distorsión de todos los agentes que no se ve prácticamente en ningún país del mundo. Comparar los precios de algún producto del mercado local con uno en otra nación no tiene asidero tomando en cuenta todas las variables que afecta la estructura de costos de los negocios venezolanos.

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