Latinoamérica busca inversionistas para impulsar el sector marítimo y portuario

En los últimos años, el desarrollo de Latinoamérica ha sido estable en la mayor parte de los países que la conforman, sin embargo, de acuerdo a expertos, el mismo no es tan veloz como se tenía previsto. De acuerdo a distintas entidades, eso se debe a la falta de inversiones e innovaciones en el sector marítimo y portuario.

Así lo aseguro el reciente informe "Análisis de inversiones portuarias en América Latina y el Caribe al horizonte 2040", realizado por CAF (banco de desarrollo de América Latina), en el que revelaron que nuestra región necesitará de alrededor de 50 millardos de dólares para que nuestro sector marítimo y portuario esté a la altura del comercio global.

Los datos del estudio

"La mitad de las inversiones identificadas en el mediano plazo, que en total ascienden a USD 15.000 millones, está en los mercados portuarios de México (25%), Brasil (13%) y Panamá (12%). En el largo plazo, las necesidades de inversión son superiores a USD 50.000 millones para 2040. De nuevo, México (24%), Panamá (16%) y Brasil (13%)", aseguran en la nota del estudio.

En el caso de Venezuela, las estimaciones que se tienen previstas, de acuerdo al informe, son las más bajas de las principales economías de la región, siendo de apenas 272 millones de dólares. De acuerdo a esta información, nuestro principal espacio representante del sector es la Bolivariana de Puertos (Bolipuertos), que desde hace varios meses viene sumida en una serie de polémicas complejas.

"La visión a 2040 del sector marítimo y portuario de América Latina y Caribe permite vislumbrar un contexto atractivo para los inversores, basándose en factores como el aumento esperado del PIB, la diversificación y tecnificación industrial, el fortalecimiento del sector servicios, la mejora de los corredores logísticos, entre otros", afirman en el estudio.

La participación de todos los sectores

El informe de la CAF asegura que esto no debe verse como una meta en la que solo el sector público debe trabajar, sino que también el sector privado debe adentrarse de manera seria para agilizar el desarrollo de esta área vital para la economía regional, y para que se puedan cumplir las previsiones en el tiempo estipulado.

"El reto es avanzar en la modernización del sistema portuario desde una perspectiva de red que englobe la totalidad del sistema portuario regional y ofrezca una visión a largo plazo", aseguran en el estudio, incentivando a que tanto empresas privadas como entidades públicas no solo se enfoquen en realizar inversiones, sino también en desarrollar tecnologías para la innovación.

Finalizan el comunicado informando que las oportunidades de inversión en el sector serán presentadas en la “Conferencia CAF: Infraestructura para la Integración de América Latina”, que se realizará el 16 de julio en Casa de América en Madrid, España. Con esto en mente, se realizará un monitoreo constante para exponer algunas de las mejores áreas de negocios a desarrollar en nuestro país.