Destacan la debilidad del modelo de negocios On Demand

Hace un par de años que comenzamos a ver como el modelo de negocios On Demand (bajo demanda), en el que una empresa provee bienes y servicios de acuerdo a las necesidades inmediatas de los consumidores, se posicionaba como uno de los más interesantes para hacer negocios en la actualidad, principalmente porque era atractivo para los trabajadores que generaban ingresos según sus propias necesidades.

A pesar de que trataba de una de las metodologías de trabajo más atractivas hasta hace un par de años, con el pasar del tiempo el modelo comenzó a mostrar ciertas falencias y, recientemente, en Estados Unidos se habría demostrado que el mismo tiene una serie de debilidades (de cara al trabajador) que comprometen su rentabilidad a mediano y largo plazo.

El informe de JP Morgan

Así lo reveló un informe de la firma financiera JP Morgan, donde se analizó una serie de casos, los ingresos que se generaron en los últimos años a través de esta economía colaborativa, y se determinó que con el pasar del tiempo las personas generaban ingresos cada vez menores sin importar el negocio en el que se desempeñaran.

El estudio se enfocó principalmente en quienes trabajaban para empresas de transporte bajo demanda como Uber y Lyft, quienes vieron cómo sus ingresos promedio mensuales cayeron en alrededor de 53% entre 2013 y 2017, pasando de poder generar hasta 1.500 dólares, a menos de 800 con la misma cantidad de trabajo.

¿Cuáles son las causas?

El estudio revela dos posibles causas sobre por qué se ven ingresos cada vez menores al trabajar bajo esta modalidad. La primera es que cada vez más personas lo utilizan como un medio de trabajo de medio tiempo, lo que quiere decir que la economía colaborativa estaría siendo vista simplemente como un complemento en la generación de ingresos, y no como un trabajo fijo, restándole importancia a la caída en los ingresos.

La segunda, y que tiene mayor relevancia para los interesados en este tipo de economía, es que los mercados están cada vez más saturados de proveedores, lo que no solo indica que cada vez es más complejo conseguir consumidores, sino que estos empleados se ven obligados a cobrar precios mucho más competitivos que en el pasado.

"Independiente de si la caída en las ganancias fue causada por una baja en los salarios o en las horas trabajadas o en ambas cosas, indica que en los últimos cinco años se volvió cada vez es menos probable que conducir reemplace un trabajo de tiempo completo, a medida que más conductores se han unido al mercado", revelan en el informe.

De acuerdo al estudio, los ingresos en el resto de los mercados donde se utiliza la economía bajo demanda se han mantenido estables (principalmente porque no han entrado la misma cantidad de competidores), sin embargo, se espera que con una mayor participación se vea una situación similar en los próximos años.

Si bien es cierto que cada quien está ofreciendo diferentes interpretaciones sobre los hallazgos, como Libby Mishkin (economista senior de Uber), quien afirmó que se trata de algo positivo porque demuestra que cada vez más personas se sienten atraídas hacia las empresas de este estilo, la realidad es que se trataría de una debilidad que debe sortearse si se desea que el modelo siga siendo rentable.